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자게보안관
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2019.02.01 21:45:23
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옛썰쌤~ 잘알겠습니다~ 존경합니다~ 쌤~ ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
남조선 노가다맨 끄스개가 글쎄 내가 독엔진이라고 했다고 별 쌩난리를...ㅎㅎ 무식하면 용감한건가?..허허..
모르면 허심하게 배워라, 모르고 괜히 날뛰다가 뻘쭘 당하지 말고...허허...
배움의 시간인가?
무식한 노가다맨이 하도 떠들길래 일침을...ㅎㅎ
덕분에 하나배웠네! 고마워
처음 내연기관은 흡,배기관이 각각 하나씩, 하지만 기술의 발달로 두개씩.
나중에는 터보엔진이라고 공기와 연료의 혼합물을 압력으로 밀어넣어 줌으로 엔진의 출력을 높히지.
스포츠카는 터보엔진을 쓰지, 허허....
독엔진의 장점은 실린더 하나에 흡입변 두개, 배기변 두개, 이렇게 되어 있지.
그래서 더 많은 공기를 흡입해서 출력을 높히지...허허...
이런거 노가다맨한테 아무리 설명해도 소귀에 경읽기지 허허...
온밤 시닥질하니 배고프다
그래, 떡볶이하고 순대를 먹을 리유가 생겼지...허허...
그래 그러면서 크는거다 ㅎㅎ
앞으로 내 말에는 토달지 마라, 진리에 토다는건 미련한 짓이란다, 알안? ㅎㅎ
오버헤드? 윗부분을 가르킴 ㅎㅎ 엔진 상단부분에 캠이 실린더 하나당 두개씩 장착되여 밸브가 2개씩 작동하는 엔진이야 흡입벨브2 배기벨브2
작동시키는건 캠이란 메카니즘이겠지?
더블이 이닌 싱글S가들어가면 캠이 하나라는걸 뜻해 ‥ 흡입벨브도 하나 배기 벨브도 하나ㆍ
엔진효율은 적겠지?